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巴基斯坦航天员要来! 外国访客越来越多, 中国空间站都不够用了

发布日期:2026-07-13 11:20 点击次数:62

中国空间站不够用了!现在官方已经确定中国空间站启动二次扩容升级,当前我们的空间站是T字构型,完成二次扩容后,我们的空间站将变身为“十”字构型。

看到官方确定中国空间站将从T字构型变身为“十”字构型,可能有一些网友好奇,女航天员黎家盈是不是要见证这一个历史时刻了!

在空间站建造时代,很多航天员都见证了历史,神舟十二号乘组聂海胜、刘伯明、汤洪是第一个进入中国空间站执行任务的乘组,他们开启了中国人在轨驻留的新篇章。而后续的神舟十四号飞行任务乘组则完成了问天实验舱、梦天实验舱的发射、对接任务,见证了中国空间站完成在轨建造工作。

除此之外,神舟十四号还和神舟十五号飞行任务乘组进行了我国航天员乘组的首次在轨轮换、在轨交接。而神舟十七号乘组则完成了中国空间站的第一次舱外维修工作,出舱修复了天和号核心舱太阳翼。后续的那几个航天员乘组则出舱给中国空间站安装空间碎片防护装置。

现在虽然官方确定空间站要进行二次扩容升级,但女航天员黎家盈不一定会见证新舱段发射升空的这一个历史性时刻。

中国空间站将扩容

中国空间站已经运行了5年时间了,截止到现在,中国空间站已在轨部署和实施267项科学与应用项目,取得的成果是非常多的。

而且,现在我们空间站上的科学项目开展越来越多,在2025年1年时间内,就新增了86项在轨实验,上行了大约1179公斤科学物资,下行了大约105公斤实验样品约,获取超过150TB科学数据。

随着越来越多的科学项目在中国空间站上进行,当前我们空间站的空间各方面慢慢就没法满足要求了。

一方面就是送到空间站上的设备、科学载荷会越来越多,而这些科学载荷、设备本身也需要占用一定的空间,现在空间站上现有的实验的区域设备已经趋于饱和了,所以必须得拓展空间增加实验设施才行。

另一方面就是航天员、货物的天地往返任务越来越频繁了。众所周知,现在我国每年会发射2艘神舟飞船把航天员送上中国空间站,每3年发射2艘天舟货运飞船给中国空间站,这是当前的发射任务,后续载人飞船、货运飞船的发射频率会越来越高。

因为我国正在研制更多飞船,包括轻舟货运飞船、昊龙货运航天飞机、梦舟载人飞船等。其中轻舟货运飞船、昊龙货运航天飞机的运载能力没那么强,一次只能搭载少量的物资去空间站进行补给,所以这些货运飞船的发射频率会比较高。

而我们空间站现在只有3个对接端口给神舟飞船、天舟货运飞船使用,如果不进行扩容增加对接端口的话,那这些货运飞船或者梦舟载人飞船就没法及时发射,需要等待上面的飞船撤离腾出对接口才行。

而且,我国空间站在使用过程中,未来也会有更多的航天员同时在轨生活、工作,现在空间站能够支持3名航天员同时在轨,如果不进行扩容增加生活、锻炼、应急保障等配套条件,就没法让更多航天员长时间在轨生活、工作。

还有一个原因,现在我们已经开始迎来外国航天员的到访了。按照计划,巴基斯坦航天员将会在今年就会进入中国空间站执行飞行任务,不久的将来会有更多国家和我们展开载人航天相关的合作,到时候也会有更多的航天员到访中国空间站,如果中国空间站不进行扩容升级,就没法满足未来的要求了。

在升级、扩容的第一阶段,我们将会给中国空间站发射多一个综合舱段,对接在天和核心舱前向对接口上,中国空间站到时候就不再是T字构型了,而是十字构型。这样一来的话,我们的空间站就不仅有更多的对接端口可以同时停靠更多飞船,也可以支持更多航天员一起在轨生活、工作。

黎家盈将见证历史?

中国空间站即将有新的舱段进行扩容,这也是我们空间站的一个历史性时刻。因为上一个舱段梦天实验舱的发射已经是2022年10月的事情了,新的舱段发射升空,中国空间站再次变身。

看到中国空间站即将变身,很多网友可能认为女航天员黎家盈可能会见证这一个历史性时刻。

因为当前神舟二十三号航天员乘组朱杨柱、张志远、黎家盈3名航天员正在中国空间站执行任务,从发射升空到现在他们已经在轨飞行了1个来月时间。按照计划,这3名航天员还会在中国空间站生活、工作几个月才会返回地球。

在这一次飞行任务中,会不会有航天员见证新舱段的发射升空呢?目前官方也没有明确提到新舱段的发射时间,也没有透露太多新舱段的研制、制造进度,所以我们不确定这个舱段在什么时候才会发射升空,可能在今年发射,也可能在明年或者后年或者其他时间。

如果在今年发射升空或者明年上半年发射的话,神舟二十三号乘组确实是有可能见证历史。

因为在神舟二十三号飞行任务中,有一名航天员将会在轨生活、工作1年时间,也就是要先完成神舟二十三号飞行任务,然后继续完成神舟二十四号飞行任务,在神舟二十四号飞行任务结束后,再乘坐神舟二十四号飞船返回地球。那谁执行为期1年的在轨飞行任务呢?

这是我国第一次安排航天员在轨生活、工作1年时间的任务,之前我们的航天员乘组在轨时间都没那么长,最长的是神舟二十一号乘组,在轨时间也才大约7个月而已。也就是说,神舟二十三号任务中的这一名航天员的在轨时间是之前的乘组在轨时间的2倍左右。

当然,这也不仅仅是时间翻倍,需要做好很多技术方面的支持。比如说需要做好物资补给的工作,也需要做好一系列的保障,包括安全的保障。

在轨生活1年时间和在轨生活半年时间相比,航天员需要克服的困难非常多,其中一个就是处于失重环境的身体变化更大,对航天员的身体素质、心理素质各方面的要求也更高。

现在官方还没确定由哪一名航天员来完成这一次在轨1年的任务,不过在这几个月时间内,地面指挥中心会对这3名航天员进行全方位的评估,包括身体素质、心理素质各方面,最终选出其中一名航天员来完成这一次任务。

从这一个角度来看的话,朱杨柱、张志远、黎家盈都是有可能在轨生活、工作1年时间的。不过考虑到女航天员黎家盈是第四批航天员,她在2024年才入选航天员队伍,参加航天员训练的时间相对来说比较短一些,经验相对少一些,她参加为期1年的飞行任务的可能性可能不是那么大。

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